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导读：今年开始，除了“史上最严交通新规”备受关注，驾考新规也使佛山众多学车族揪心。在第一个考试日前半个小时，居然合格率为零，首日科目二考试的总体合格率也仅为42%。其中，规定不可以中途停下来的倒车入库以及侧方停车两个项目，成为了众多驾校眼中的重灾区。
倒车入库
其中，新驾考规定中，原来的倒桩被“倒车入库”所取代。针对现实用车中，倒车入库经常会遇到，因此，现在科目二考试加入倒车入库的项目，而且两个方向的倒车都要考，实用性大大加强。由于操作过程中不可以停下来，这一规定让众多考生感到难度加剧。
在考试现场可以看到，倒车入库项目是在现场模拟一个车库的停车位，考生须先把车开到停车位右手边的一条黄色虚线处，然后将车倒入停车位内，停好车后，将车开出车位，驶向车位左边的另一条黄色虚线处，然后再将车倒入停车位内，停好车后，向右将车开出停车位，停到指定地点后，考试完成。
考试过程中，车辆不能压到停车位的左右以及后面的黄线。为了进行准确监测，一个倒车入库的考试场上，就有监控摄像和红外线监控共14个摄像头。对此，业内教练指出，由于考试车辆并非自己平时熟悉的车型，因此，建议平时在练习时，注意多向教练申请频繁换车练习，尽可能对不同的车型加深适应程度。同时，倒车入库要求一气呵成，因此，平时也应尽量掌握整个操作过程的动作连贯性。
侧方停车
侧方停车是原来考试内容中保留下来的一个项目。按照原来的标准，要求考生在不碰擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将车辆移进指定的库位内，而且，原来是可以中途停车打方向盘的，但根据目前的新规，除了以地上的标线代替标杆外，中途也不再允许停车。虽然有教练认为总体难度并没有大幅提高，但这个新标准需要教练与学员们花时间去适应。按照以往的操作要领，进行侧方停车时，考生通常需要半踩离合器，以控制行车速度，车速过快时，考生可以采取踩死压离合器的方式进行减速。由于采用这种方法，车辆仍然有惯性前行就不算停车。但这种做法在新交规下已经行不通。考场的监测系统调整后，将以离合器是否压住而非此前的车轮滚动，来判断车辆是否为停车。
业内资深教练指出，目前采取新驾规后，除了只能通过加强练习，达到熟能生巧的效果外，尤其需要在平时练习时，养成正常坐姿的习惯，这一点会被部分学员忽视，其实，坐姿如果调整不一致，对侧方停车的连贯操作会有直接影响，尤其是对速度的控制会造成时快时慢的后果。