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现在广州考一个小车驾照越来越不容易，不但要交至少6000元的费用，而且非常耗时，在最顺利的情况下也要一年才能拿到驾照。最近广州市交通部门计划对通过率低的驾校进行淘汰，但是凭良心讲句，无论从成本角度还是声誉角度，估计没哪个驾校愿意看到自己的学员不及格，造成这种困局的最大瓶颈恐怕不是驾校，而是驾照考试的管理者们。
我在多伦多和广州都考过驾照，感觉广州的驾照考试更注重技巧性，而多伦多则更注重实用性。如今广州的驾照考试之所以要等候如此长的时间，一个重要的原因是大部分考试内容都是非常应试的内容，必须在考场内完成。广州的考场数量本身就少，哪怕考场建得再大也很难容纳全市这么多的考生。相反，多伦多的驾照考试除了笔试以外都是在路面完成的，甚至没有一块像国内这样的考试场地。而且，不但每个区都有考点，考生还可以自由选择整个省里任何一个考点进行考试，这样轮候的时间自然短得多。
更重要的是，两地考试的设计理念有着本质的区别。多伦多的考试更注重的是考生对路面情况的应对能力，因为这才是判断一个人能否安全驾驶的关键因素。整个考试大约耗时15分钟，对于国内考试里十分重视的倒车入库、侧方停车等技巧性内容，这里的要求都很宽松，基本上你只要不撞到东西就可以了。但是，对于考生在路面上驾驶的细节却抓得很严，在STOP(停)牌前没有停够3秒、无缘无故比规定时速慢、开车时没有经常左右看倒后镜、在该让的情况下不让、该走的情况下不走等等，都可能导致考试不及格。总之，如果要考试通过，靠的还是基本功的训练，而且一旦考试通过了，这些良好的驾驶习惯也已经牢牢印在脑海里了。
坦白说，国内的驾照考试已经有点走火入魔的味道。我还记得当年在广州考驾照时，看着一辆辆车在小心翼翼地走单边桥、避沙井盖、倒蝴蝶桩，感觉自己就像在杂技团看狮子跳火圈一样。就算练好了这些技巧，对于日后实际驾驶有多大帮助呢？路面不是训练场，无论在训练场里面零瑕疵都好，如果出来马路只会毫无公德心地开“大胆车”的话，恐怕也达不到改善交通情况的效果。到底驾照考试的出发点是什么，这个问题值得管理者们认真思考。